admin本文目录一览：
- 1 、同价位买奇骏还是科雷傲?
- 2 、途达 、BJ40和奇骏哪款最适合轻度越野消费者?
- 3、中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得
- 4、中方拒绝奇骏三缸机吗?为什么三缸奇骏不要碰
- 5 、阳光超级好,挚爱的越野范,跑山神车竟是它——奇骏!
同价位买奇骏还是科雷傲?
1 、首先 ，两者在车身尺寸上有所差异。科雷傲的车身尺寸为长4672毫米、宽1843毫米 、高1685毫米 ，而奇骏则为长4675毫米 、宽1820毫米、高1722毫米 。从数据上看，奇骏在长度和高度上略胜一筹 ，而科雷傲则在宽度上稍宽一些 。此外 ，油箱容积也是两者的一大区别。科雷傲的油箱容积为57升，而奇骏则为65升 。
2 、底盘调校上，科雷傲和奇骏都采用了前麦弗逊风格 ，后多连杆独立悬架 。不过东风雷诺科雷傲的底盘看起来更平整 ，而且由于是欧洲血统，东风雷诺科雷傲的底盘调校技巧很强 ，驾驶质感和舒适性都比日产奇骏好。
3 、科雷傲内饰严格意义上只有一种黑色内饰 ，但是根据车型配置的高低，座椅包裹的材质不同 ，还提供了更丰富的颜色可选装。从实车来看 ，浅灰色真皮座椅的内饰气氛比较温馨，而深棕色真皮座椅质感较好 。
4、奇骏纸面数据占优 ，而科雷傲实际视觉效果显大 。总的来说 ，部分人在购买时还会纠结是买奇骏还买科雷傲，其原因是科雷傲不但三大件和奇骏相同 ，而且外观颜值又比奇骏更胜一筹。
途达 、BJ40和奇骏哪款最适合轻度越野消费者?
1、但不是很适合越野 。BJ40城市猎人版能很好的兼顾越野与城市生活 ，在城市里开着舒适性比途达好，去越野也能比奇骏更耐造 。而途达整体偏向于越野，城市路面不是这款车的重点 ，所以城市里开着不如奇骏和BJ40城市猎人版舒服。以20万预算为例 ，奇骏和途达都只能选择低配的两驱车型，但是BJ40却可以选择自动四驱城市猎人版旗舰型 。
2 、奇骏：是家用SUV的典范 ，在舒适性 、做工精致度方面表现出色 ，适合对汽车舒适性、做工要求较为精致的消费者 。途达：从越野车角度看，是最便宜的合资越野车之一 ，兼具大空间的家用体验；从家用车角度看 ，是大空间家用车里面最具野性的一款车，适合在意空间、越野性能的消费者。
3 、对于那些追求舒适性和工艺精致度的消费者 ，奇骏无疑是首选 。但对于追求空间与越野性能的朋友们 ，途达的定位明确无疑 。一些人仅凭网络信息或静态体验就否定途达，实则在用料上 ，途达与奇骏虽有差距 ，但真正试驾过的人都会发现，途达的舒适性和稳定性超出预期，性价比极高。
中年司机喜提2020款奇骏2.0智联,谈谈关于车的心得
1 、为大家隆重介绍我拥有的这款2020款奇骏0L尊享版 ，它风流倜傥 ，白色的车身在阳光下闪闪发光散发着年轻青春的气息 。白色是我比较喜欢的颜色，而且也是大家都比较常见的颜色 ，比较耐脏 。前面的大灯颜色犀利 ，精神小伙的形象，尾部比较普通。
2、价格方面 ，2020款日产奇骏0cvt智联舒适版 ，官方指导价193万，优惠幅度在3万左右 ，终端裸车成交价163万左右 ，全部落地再加购置税15602，车船税420 ，强险950 ，商业险6681，上牌500，共合计05万左右。
3 、日产琦君0智联舒适版指导价193万元 。目前终端优惠在8-2万元范围内 ，全车型落地价在15万元左右 。这款车的性价比并不是0系列中最高的 ，智联专属版最值得关注。智联高级版指导价28万元，比舒适版贵3500元 。不过在配置方面 ，增加了LED远近光灯 、自动大灯和副驾驶座椅电动调节功能 。
中方拒绝奇骏三缸机吗?为什么三缸奇骏不要碰
为什么三缸奇骏不要碰？ 消费者抵制的并不是奇骏 ，大家只是无法接受三缸发动机罢了，三缸发动机具有噪音大、震动大的先天缺陷 ，虽然日产声称花了190亿打造三缸奇骏 ，但车主论坛中已经有不少车主反馈车辆存在明显的抖动问题了。
全系三缸发动机引发消费者抵触国内消费者对三缸发动机的接受度普遍较低，主要因三缸机存在天然的物理抖动缺陷 ，尽管部分车企通过技术优化（如平衡轴 、液压悬置等）缓解了抖动问题 ，但消费者仍对其长期可靠性存疑 。福特等品牌曾推出三缸车型，但市场表现不佳 ，最终被迫回归四缸发动机 。
三缸结构引发抵触：国内消费者对三缸机存在“振动多 、噪音大、质感差”的刻板印象。早期三缸机因成本导向未优化振动问题 ，导致口碑崩塌，消费者宁可多花钱选择四缸机 。
阳光超级好,挚爱的越野范,跑山神车竟是它——奇骏!
1 、心想天气好一定要出去浪！并且车子奇骏也开半年多了，体验很棒！跑跑不同的路况也有趣 。
评论列表（3条）
我是自学号的签约作者“admin”
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文章不错《奇骏新敢车价位/奇骏新车价格》内容很有帮助