admin本文目录一览：
- 1、新冠肺炎疫情波及法国本土所有行政大区,英国确诊数量2日内翻倍
- 2 、全球汽车市场2020年2月销量速览:日本超中国,美国增长8.6%
- 3 、超越波音的车企 、意大利车厂停产等|全球汽车要闻20200312
- 4、疫情碾压下,车企目标调还是不调?
新冠肺炎疫情波及法国本土所有行政大区,英国确诊数量2日内翻倍
新冠肺炎疫情已波及法国本土所有13个行政大区 ，英国确诊数量在2日内由51人增至116人 ，实现翻倍增长，并出现首例死亡病例 。法国疫情发展情况新增与累计数据：根据法国卫生部当地时间3月5日16时发布的数据 ，法国新冠肺炎患者较前一日新增138例 ，累计确诊病例达到423例 。其中，重症患者23例 ，死亡病例7例。
法国：截至当地时间4日14点 ，累计新冠肺炎确诊病例接近62万例 。巴黎及其周边三省被列为疫情“最高级别警报区 ”，将采取更为严格的管控措施 ，包括公共场所禁止十人以上集会 、限制家庭聚会以及关闭酒吧等 。
月10日 ，英国官方宣布，英国本土确诊感染新型冠状病毒的人数从4人上升到8人。但仅仅是这一次基数不大的确诊人数翻倍，却让英国人真的开始慌了 。因为这次毒王出现了 。更恐怖的是 ，被他感染的人遍及欧洲各国 ，造成了多个国家数百人被隔离。而他却在被感染期间毫不知情，没有任何症状发生 。
全球汽车市场2020年2月销量速览:日本超中国,美国增长8.6%
1 、据MarkLines统计 ，2月美国新车销量同比增长6%达1 ，373，324辆 。1-2月美国市场的累计销量为2 ，517 ，603辆，同比增长0%。 分车种销量来看 ，轻卡销量同比增长14%达1 ，008，015辆 ，乘用车销量同比下降9%至365 ，309辆。 美国整车厂2月销量方面，通用同比增长11%，与1月一样罢工后有明显的恢复 。
2、总销量与市场结构2026年2月 ，美国轻型汽车（涵盖皮卡 、轿车 、SUV等主流车型）销量经季节性因素调整后达1580万辆 ，这一数据反映了市场整体需求规模 。轻型汽车作为美国汽车消费的核心类别，其销量波动直接体现消费者购买力及行业景气度。
3、月份全球电动汽车销量同比增长3% ，中国新年庆祝活动导致中国市场销量下降12% ，是整体增长放缓的主因 。具体分析如下：全球销量概况2月全球纯电动和插电式混合动力汽车（PHEV）总销量达80万台，同比增长3% 。这一增速较前几年显著放缓 ，主要受中国市场波动影响。
超越波音的车企 、意大利车厂停产等|全球汽车要闻20200312
1 、当地时间3月11日 ，波音公司创下近40年来最大单日跌幅，市值跌至1065亿美元 ，比特斯拉市值低了近100多亿美元 。事实上 ，自波音公司最畅销的737Max喷气客机停飞后，该公司的股价就一直在下跌 。随着新冠疫情的传播 ，全球范围的出行需求也受到很大冲击。
疫情碾压下,车企目标调还是不调?
下一步疫情的发展情况还不明确 ，风险还在增加，不确定性加大 。有可能会一调再调 。 其次，厂商利益博弈使然。调减了 ，担心今年的刚性目标就变软了 ，层层传递，一泻千里；不调 ，则忧虑河道堵塞 ，流通受阻，终端最终会决裂、崩盘 。
车企在疫情期间可通过调整经营策略 、关注合作伙伴 、赢得用户信任、推进业务转型等方式化危为机 ，致胜长远 。具体如下：调整经营策略 ，强健自身经营重新制定年度经营计划，突出现金流管理：疫情冲击程度因车企类型而异 ，部分传统主机厂和造车新势力现金流风险更大。
可若是不下调销量目标 ，也会被人认为是不务实的表现。毕竟，2个月甚至更长的影响期 ，已经打乱了太多车企的产销节奏 。 同时 ，坚守既定销量目标，势必也会增加经销商的压力 。中国车市目前本就存在着产能过剩的问题，各地经销商普遍库存高企 ，资金占用量大 、成本高昂的现实压力。
总体而言 ，各车企面对失去的两个月，都在根据自身情况调整策略 。部分车企凭借前期优势 、新车规划或出口优势等积极应对 ，但也有部分弱势车企面临巨大困境 ，年度目标的达成充满不确定性 。
从一定程度上讲，下调目标也是车企基于行业受到疫情影响的正常应对举措。一位资深评论员表示 。8月17日公布的吉利汽车控股有限公司发布2020年上半年财报中 ，吉利宣布将全年销量目标由141万辆下调至132万辆 。这是吉利基于对上半年表现的总结及下半年依然不明朗的市场走势的预测做出的决定。
评论列表（3条）
我是自学号的签约作者“admin”
本文概览：本文目录一览： 1、新冠肺炎疫情波及法国本土所有行政大区,英国确诊数量2日内翻倍 2、...
文章不错《【美国新冠超138万,美国新冠超610万】》内容很有帮助